디젤버스와 CNG가스버스 차이질문입니다. 버스는 그린시티랑 에어로시티를 기준으로 하겠습니다. 고상버스..디젤버스는 클러치 유격점까지 떼면 바퀴가

디젤버스와 CNG가스버스 차이질문입니다. 버스는 그린시티랑 에어로시티를 기준으로 하겠습니다. 고상버스..디젤버스는 클러치 유격점까지 떼면 바퀴가

버스는 그린시티랑 에어로시티를 기준으로 하겠습니다. 고상버스..디젤버스는 클러치 유격점까지 떼면 바퀴가 굴러갔고 조금 굴러간다싶으면 그때 기어변속하는걸로 배웠습니다.(평지기준)근데 가스버스는 좀 다르다고 하더군요. 브레이크와 클러치를 밟은상태에서클러치를 유격점까지 떼고, 그때 브레이크에 있는 오른발을 악셀을 눌러주고 왼발 클러치를 다 뗀다는데 맞나요? 그냥 디젤버스 하듯이 클러치로만 출발하면 속도가 느린점말고 다른점이 있나요?클러치로만 출발하면 가스버스는 시동이 꺼진다거나 그럴수가있나요? (클러치를 빨리떼서 시동이 꺼지는건 디젤버스도 동일하니 '클러치를 빨리떼서 시동이꺼짐' 조건은 제외합니다) (오르막기준) 디젤버스:클러치+브레이크밟고,클러치 유격점까지떼고 브레이크밟고있기(밀림현상방지)좀 굴러간다싶으면 악셀밟고 클러치 다떼기. 가스버스: ?가스버스는 브레이크 밟으면서 클러치 유격점까지 떼고,엑셀도 살짝 밟아주는 게 보통인 것 같아요. 디젤버스랑 출발감이 약간 다르고 시동 꺼지는 위험은 좀 줄어드는 편일 수도 있어요.